Мало кто из нас – автолюбителей, при обслуживании автомобилей обращает внимание на состояние таких деталей как бензобак и бензопровод. А напрасно! Если вашему «железному другу» больше одного года, и вы любитель поездить в зимний период года, в бензобаке, несомненно, собралась определенная порция воды и грязи, которая при попадании в двигатель может привести к печальным последствиям. От грязи можно избавиться двумя способами:
-использовать сливную заглушку, которая расположена на дне бензобака;
- если заглушка отсутствует – снимаем бак, промываем горячей водой, до получения требуемой чистоты и как надлежаще высушиваем.

Для очистки бензопроводных трубок используем общепринятый керосин. После него, еще раз следует промыть трубки чистым бензином и напоследок, продуть потоком сжатого воздуха.

Взявшись за проверку состояния автомобиля, не лишним будет проверить работоспособность системы вентиляции и отопление. Казалось бы, зачем нам летом печка. Но с приходом дождливой погоды, каждый из нас не сильно захочет ездить из запотевшим лобовым стеклом. Если вы владелец жигулевской классики, обратите внимание на регулировочный кран и моторчик вентилятора. Если краник подтравливает или совсем не перекрывает, его лучше сменить на новый. При замене, не забудьте смазать мастикой регулировочный тросик. При покупке нового краника, отдайте предпочтение тем, которые оборудованы шаровыми или коническими затворами. По своим техническим характеристикам, они надежнее стандартных, которые снабжены резиновой мембраной.

Надрывное завывание, неприятный звук при включении – первые признаки того, что моторчик вашего вентилятор неисправен. Конечно, можно его перебрать, смазать и поставить обратно работать. Этого будет достаточно максимум на месяц и дальше все повторится. Так что, лучше будет сразу поставить новый моторчик.
Всем удачи на дорогах и как говорится “Ни гвоздя, ни жезла“.