Этот автомобиль «семейного» класса планируется поставить в первый ряд модельной линейки.
Даже на первый невооруженный взгляд новинка кажется крупнее Vectra: седан будет на 22 см длиннее, на 4 см выше и на 6 см шире. Вслед за внешними габаритами ,естественно, увеличатся и внутренние. Так, салон по размерам и качеству отделки достиг параметров, которые диктует бизнес-сегмент.

В автомобиле установлена специальная система FlexRide. Благодаря ей водитель машины, нажав один раз кнопку, может добиться перенастройки шасси – увеличить чувствительность руля, педали газа или изменить жесткость амортизаторов.

Планируется, что в начале на российский рынок поступят в продажу седаны и 5-дверные хэтчбеки, затем подоспеет универсал.

Вначале будут предлагаться бензиновые версии с моторами 1,6 л мощностью 115 и 180 лошадиных сил, 1,8 л мощностью 140 лошадиных сил, 2 л мощностью 220 лошадиных сил и 2,8 л мощностью 260 «лошадок».

Автомобили с 2,8-литровым мотором будут предоставляться полноприводными. Что касается версий с 220-сильным двигателем, то они окажутся как переднеприводными, так и полноприводными. Все версии будут идти в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией. 6-скоростной «автомат» будет предоставлен специально для более мощных. В середине 2009 года производители запланировали вывести на рынок четыре дизельные версии, мощность которых составит от 110 до 190 «лошадей».

Новинка будет идти в четырех комплектациях. Базовая Essentia будет оснащена шестью подушками безопасности, электроприводом водительского кресла, кондиционером и противотуманными фарами. В распоряжение версии Elegance поступят круиз-контроль, 17-дюймовые легкосплавные колеса, кожаная отделка руля и рычага КПП и климат-контроль. Sport отличится хромированными накладками на выхлопной трубе и педалях, 18-дюймовыми колесами и спортивными передними сиденьями. Топ-версия под названием Cosmo будет содержать двухзонный климат-контроль и двухцветную отделку салона «под дерево».