Можно сразу сказать, что машина выглядит стильно, динамично и современно. Но приятное впечатление эта машина производит не только снаружи но и изнутри. Благодаря самой большой в классе колесной базе у KIA cee’d рекордно просторный салон, а для облегчения входа в него передние двери распахиваются на 70 градусов.

Сидение очень удобное и даже в крайнем заднем положении оно не касается коленей заднего пассажира. Каждый без проблем найдет себе удобную позу, ведь кресло водителя имеет три регулировки положения, плюс положения регулировки руля. Достаточно комфортно в машине и на задних сидениях. Салон отделан в лучших традициях европейских автопроизводителей, без дешевой мишуры и радует приятными на взгляд и ощупь материалами. Показания информационного дисплея на центральной консоли легко читаются. Спидометр с тахометром выполнены в спортивном стиле.



Аудиосистема, также на высоте, она в состоянии воспроизводить музыку различных форматов, в том числе и популярного MP3, причем можно использовать и внешние накопители, что безусловно очень удобно. Динамики обеспечивают довольно хорошее звучание. Багажник очень даже вместительный, для машин данного класса. Его объем составляет 340 литров, а если сложить задние сиденья то он увеличится до 1300 л. 115-сильный турбодизель 1,6 CRDi, работает идеально. Даже холодный двигатель работает очень тихо, а по мере прогревания звук от работающего мотора еле слышен. 1.6 литровый дизельный мотор показывает неплохую экономичность.

Средний расход в городском цикле 8л/100 км, а в загородном 5,4л/100км. При комбинированном движении расход составляет около 6,4л/100 км. Очень и очень неплохой результат, на полном баке в 53 литра можно проехать почти 1000 км. Хорошее впечатление оставляет не только двигатель но коробка передач, отличающаяся удобным переключением. Автомобиль довольно быстро и главное плавно набирает скорость. Совершенно легкое, без особых усилий нажатие на педаль сцепления – еще один плюс в копилку KIA cee’d. Управляемость машины также на высоте, даже при повороте на высокой скорости, машина цепко держит асфальт и без проблем движется по своей траектории. Реакции рулевого колеса четкие и информативные. KIA cee’d может похвастаться и хорошей системой подвески, которая вполне успешно проглатывает неровности дороги ,обеспечивая при этом должный уровень комфорта. При резком торможении автомобиль ровно и быстро останавливается, не вихляет, не срывается в занос, даже если тормозить на повороте. Подводя итог можно сказать, что KIA cee’d является достойным конкурентом таким машинам как Toyota Auris, VW Golf и Ford Focus.