Много подходов к созданию автомобилей. Американские автомобили отличаются стильным внешним видом и в меру скромным салоном. Немцы делают роскошные модели и внутри, и снаружи. Третий вариант – удобный и качественный салон и внешность «японца». Последний случай – это как раз про Honda Jazz. Линии силуэта напоминают параллелипипед с одной скошенной передней. Раскосые фары, маленький капот, незаметная задняя часть… Радует яркая гамма цветов кузова – красный, желтый, фиолетовый.

Так что же там внутри? Там маленькая Япония. Маленькая, но прекрасно оформленная внутри.


Внутренне Jazz – это японский сад: продумана каждая мелочь, безупречное качество. Приятный руль с управлением, безупречная приборная панель с приятной бело-жёлтой подсветкой. Удобно и не ординарно управление музыкой – одна большая круглая ручка для регулирования громкости, а вокруг – кнопки режимов. Две большие ручки климат-контроля, между которыми маленький дисплей. Находиться внутри очень приятно.
Над головой пространства больше чем во многих авто гольф-класса или седанов. Очень похожа на компакт-вэн. Багажник очень внушителен для машины такого класса – 380 л.




По площади остекления и субъективному мнению Honda Jazz лидирует в своем классе. Солнечно и обзор больше.
Honda Jazz оснащается двигателем - 1.4 i-DSI SOHC четырехцилиндровым, 8-клапанным. Мощность - 83 л.с., разгон до 100 км/час за 14 сек. Двигатель позволяет комфортно чевствовать себя в городе и на трассе. При включении спортивного режима ощутимой разницы в поведении на дороге не чувствуется.

Недостаток – склонность машины к заносам и кренам. Они иногда сильны и неожиданны, что водитель 100 раз подумает, прежде чем лихо крутануть руль.
К сожалению, нет подогрева сидений. Зато в любой комплектации электропривод зеркал.
Что в итоге? Много пространства и качества за относительно небольшие деньги.